In der Übersicht
Die automatisierte Einlagerung von hintereinander gelagerten Paletten in modernen Hochregallagern mit tiefen Lagerschächten wird mit mobilen Trägerfahrzeugen bewerkstelligt. Die Versorgung dieser Trägerfahrzeuge mit Energie erfolgt bisher kabelgebunden mit einer Einspeisung direkt vom elektrischen Netz. Der Verschleiss des aufwendigen und störungsanfälligen Kabelsystems und die damit verbundenen hohen Kosten sind aufgrund hoher Fahrzyklenzahl und extremer Temperaturbedingungen im Tiefkühlbereich bis -28ºC sehr hoch. Primäres Ziel des vorliegenden Projektes ist die Entwicklung eines hocheffizienten und dauerhaften Supercap-Speichers und zugehöriger Ladeinfrastruktur als Ersatz für die Kabellösung.
