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Kleinbus TOHYCO-Rider mit SAM Superkapazitätenspeicher und induktiver Energieübertragung

Innovatives alternatives öV Antriebskonzept: Kleinbus TOHYCO-Rider mit SAM Superkapazitätenspeicher und IPT (induktiver Energieübertragung) für den konzessionierten Personentransport.

Kurzinformation

Departement:

Technik & Architektur

Status:

Abgeschlossen

Zeitraum:

02.02.2005 - 31.12.2006

In der Übersicht

Im TOHYCO-Rider Kleinbus Projekt wird das eigens entwickelte Supercap-Modul SAM eingesetzt. Das Mobilitäts-Einsatzkonzept sieht vor, dass die mitgenommene Energie im Fahrzeug nur reichen muss, um zur nächsten Haltestelle zu gelangen. An der Haltestelle wird mittels berührungsloser Energieübertragung (IPT: Inductive Power Transfer) eine Schnellladung in wenigen Sekunden durchgeführt. Dies ist dank den Supercaps (sehr hohe Leistungsdichte) bei fast unendlich langer Lebensdauer möglich. Das Konzept soll mit 2 Ladeinseln und ca. 3.5km Wegdistanz demonstriert werden. Die Initiative liegt an der HTA selbst. Es konnte mit dem TR-Group Konsortium ein das Projekt tragendes Netzwerk gefunden werden, welches an der gesamten Entwicklung mitarbeitete.

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Fakten

Projektart

Forschung

Beteiligte interne Organisationen
  • CC Digitale Energie und elektrischer Strom
Finanzierung
  • KTI-HSLU als Nicht-Hauptgesuchsteller/in
  • BFE
  • Private / Stiftungen
  • Forschungsfinanzierung allgemein
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Beteiligte Personen intern

Projektleiter/in
  • Vinzenz Härri
Co-Projektleitung
  • Donato Carriero
  • Roland Christen
  • Stefan Egger
  • Stefan Eigen
  • Peter Erni
  • Evelyne Hofer
  • Dominik Leuenberger
  • Hansjörg Riesen
  • Michael Schrackmann
  • Paul Schweizer
  • Ellen von Rotz
  • Benno Zemp
  • Adrian Ziswiler
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Dokumente

  • Kleinbus TOHYCO-Rider mit SAM-Superkapazitätenspeicher

    (2.3 MB) .PDF 

Kurzinformation

Departement:

Technik & Architektur

Status:

Abgeschlossen

Zeitraum:

02.02.2005 - 31.12.2006

Co-Projektleitung

Roland Christen

Senior Wissenschaftlicher Mitarbeiter

+41 41 757 68 26

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