In der Übersicht
Das Projekt umfasst eine Erprobung (Test- und Pilotanwendung) für die gezielte und schnelle Umsetzung einer technischen Neuerung im Schienengütertransportverkehr, der Digitalen Automatischen Kupplung DAK Typ 4 (englisch Digital Automatic Coupler Type 4, DAC4). Ziel ist die Beschleunigung von technischen Migrationsprozessen für die (Teil-)Automatisierung auf der letzten Meile des Schienengüterverkehrs inklusive der DAK als wesentlichen Teil des zukünftigen Intelligenten Güterzugs. Dieser umfasst alle digitalen Anwendungen, welche mit der DAK möglich werden und gemäss Kosten-/Nutzen Analyse einen Mehrwert für den SGV bringen. Ziel ist es, möglichst viele der für die Migration geplanten Technologien wie die Automatische Bremsprobe und die ep-Bremse, die Zugintegritätsinformation sowie die Automatische Zugvorbereitung funktional darzustellen und zu testen. Das vorliegende Projekt füllt die Lücke von den bereits in der Schweiz im Rahmen von zwei vom BAV geförderten Pilotprojekten in den operativen Betrieb eingeführten Wagen und Zügen mit den Schlüsselkomponenten DAC2 und Automatischer Bremsprobe hin zu einer breiten Migration auf eine europäisch abgestimmte und spezifizierte DAC4, welche sowohl in der Schweiz wie auch in der EU angestrebt wird.
