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Entwicklung eines monitorbaren Kurzspleißes für Seile in Hochleistungs-Stadtbahnen

Seilbahnen in urbanen Gebieten bieten aufgrund ihrer ökonomischen und ökologischen Vorteile eine echte Alternative zu gängigen Bus- und Bahnsystemen.

Kurzinformation

Departement:

Technik & Architektur

Status:

Abgeschlossen

Zeitraum:

01.01.2016 - 31.12.2019

In der Übersicht

Seilbahnen in urbanen Gebieten bieten aufgrund ihrer ökonomischen und ökologischen Vorteile eine echte Alternative zu gängigen Bus- und Bahnsystemen. Solche Anlagen werden als Umlaufbahnen realisiert und benötigen ein mittels Spleiß hergestelltes endloses Zugseil. Solche Spleißarbeiten gestalten sich in urbanen Gebieten insbesondere bei grösseren Seilen als sehr aufwändig. Der neu zu entwickelnde Kurzspleiß ermöglicht bei gleicher Sicherheit wesentlich kürzere Montagezeiten.

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Fakten

Projektart

Forschung

Beteiligte interne Organisationen
  • CC Mechanische Systeme
Externe Projektfinanzierer
  • Fatzer AG
  • Garaventa AG
Finanzierung
  • KTI-HSLU als Hauptgesuchsteller/in
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Beteiligte Personen intern

Projektleiter/in
  • René Bärtsch
Projektmitarbeiter/in
  • Jaro Arnold
  • Tobias Berger
  • Robert Eberli
  • Marcel Furrer
  • Gian Hauenstein
  • Marcel Joss
  • Adrian Koller
  • Samuel Kurmann
  • Ernst Lüthi
  • Pius Portmann
  • Markus Provini

Kurzinformation

Departement:

Technik & Architektur

Status:

Abgeschlossen

Zeitraum:

01.01.2016 - 31.12.2019

Projektleitung

Prof. René Bärtsch

Dozent

+41 41 349 32 28

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