Verbund- und Leichtbau Forschung für die nachhaltige Verwendung von Stahl, Beton, Holz und Glas 

Im Fokus der Expertinnen und Experten des Verbund- und Leichtbaus sind Verbindungsmittel wie zum Beispiel Klebstoffe. Diese sollen möglichst tragfähig und nachhaltig sein sowie effizient genutzt werden können.

Die heutigen Anforderungen im Bauwesen sind oft immer höhere Lasten, grössere Traglasten und geringeres Eigengewicht der Tragstruktur. Bei diesen Anforderungen ist oft die Bauweise im Verbund- und Leichtbau eine Lösung. Dabei sollen die verwendeten Materialien Stahl, Beton, Holz und Glas entsprechend ihrer Fähigkeiten sinnvoll eingesetzt werden.

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Neben der Nutzung der richtigen Werkstoffe liegt die richtige Wahl der Verbindungsmittel im Fokus des Kompetenzzentrums Konstruktiver Ingenieurbau: Verbindungsmittel wie beispielsweise Klebstoffe. Die Expertinnen und Experten forschen mit dem Ziel, die Industrie in der Entwicklung von Verbundstoffen zu unterstützen, damit diese möglichst tragfähig, nachhaltig und effizient einsetzbar sind.

Während Verklebungen in Bereichen wie dem Flugzeugbau, dem Schiffbau und in der Maschinenindustrie weit verbreitet sind, kommen diese im konstruktiven Ingenieurbau bisher nur begrenzt zum Einsatz. Im Rahmen dieses Forschungsprojekts wurden strukturelle Verklebungen von Backrailprofilen mit Dünnschichtsolarmodulen entwickelt. Ziel der Untersuchungen war es zum Einen die Festigkeit bei statischen Belastungen in Verbindung mit Temperaturzyklen zu überprüfen und zum Anderen daraus folgend eine sichere Bemessung mittels eines Sicherheits- und Bemessungsmodells abzuleiten. Hierfür wurden Bemessungsgrundlagen sowie anwendungsorientierte Aspekte erarbeitet und implementiert.

Backrailprofile mit Dünnschichtsolarmodulen: Versuchsaufbau
Backrailprofile mit Dünnschichtsolarmodulen: Versagensbild

Ein weiterer Schwerpunkt der Aktivitäten des CC GH + KI liegt in der Entwicklung innovativer flexibler Fassadensysteme und Solarpanele. Bei diesen Versuchen werden Fassadensysteme und Solarpanele auf ihre Widerstandskraft gegen Umwelteinflüsse getestet. Ebenso wird erforscht, wie flexibel dabei Abschlüsse sein dürfen.